夏季是小麦收割机使用的高峰期，也是需要注意的时候，三夏麦收可谓虎口夺粮，请各位务必注意以下几点!
遇到大风天气，机组不要顺风向行驶，以防机组不能正常工作。清粮机构迎风一侧发进风口应调小，背风面的进风口调大，目的是减少清粮吹带损失和提高清粮质量。
坡地操作时，尽量避免横坡行驶作业。长距离上坡收割时，应调高筛子后部，选用较大的筛孔，进风口开度应减小，以减少粮食损失。短距离上坡收割时，则不必调整。下坡地长距离收割时，筛子后部应调低。
在收获倒伏作物时，应适当降低机组的前进速度，正确选择机组的收割方向，机组前进方向应与作物倒伏方向相反 （称为逆割），或与倒伏作物成45度夹角（称为侧割）。适当将拨禾轮向前、向下调整，以顺利拨禾，正常切割。
收获低矮作物时，对割台和拨禾轮进行适当调整和改装，割台高度调整应保持割茬不高于15 cm，割刀又不吃土。如果割茬过低、割刀吃土会加速割刀磨损、崩齿和损坏。将拨禾轮向下、向后进行适当调整，以便正常收割，适当增加机组前进速度，正常的脱粒喂入量。同时，顺播种行方向进行收获作业，可以减少因前进速度增加引起的机组强烈振动，减少收割损失。
收获过干、过熟作物时，可在木翻轮压板上增加帆布条，以增加拨禾轮在拨禾中的缓冲作用，减少掉粒损失。适当降低拨禾轮高度，使拨禾轮不击打作物穗头部位来减少掉粒，降低拨禾轮转速以减少对切割作物的击打次数。
回答者：刘银银 时间：2014/5/31
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1、严防动力部温度过高。夏季气温高，影响动力部的马力。在使用中若遇动力部“开锅”，多数情况是水箱缺水，但此时切不可立即加入冷却水，否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的做法：停止运行，低速运转，待水温降到70度左右，再慢慢加入清洁的冷却水。超负载作业，不但水温升高很快，而且容易损坏机件。所以，一般情况下负载应控制在90%左右为宜，留下10%作为负载储备，以便应付上坡或耕地阻力变化带来的短时间超负载。
2、严防使用的燃料不对路。润滑油黏度随温度高低而变化，温度升高则黏度下降。因此，夏季应换用黏度较高的柴油机机油。另外，应选用与使用环境相适应的凝固点牌号柴油，这样价格低，能降低成本。
3、严防轮胎气压偏高。温度高季节，昼夜温差大。温度升高，空气热胀体积增大，轮胎压力升高，容易引发轮胎爆破，造成不必要的经济损失。所以夏季给轮胎充气应比冬季低5%-7%，绝不允许气压高于轮胎的标准气压。
4、严防动力部水垢过厚。动力部水套水垢过厚，会使散热效率降低30%-40%，易引起动力部过热，造成动力部工作恶化，马力降低，喷油嘴卡死，导致严重事故。因此，要定期水垢，保持良好的冷却性能。
5、严防风扇皮带紧度偏松。温度高下作业，风扇皮带紧张度下降，造成皮带打滑，传动损失增大，皮带易损坏。因此夏季冷车调整动力部风扇皮带紧张度要比标准值略高一点。
6、严防油刹管路发生气阻。一些运输拖拉机采用液压制动。温度高的夏季，油刹制动管路容易发生气阻，严重影响制动效果，因此在使用中，一要刹车油足额，二要严防止管路渗漏，三要在出现气阻时及时把空气排尽。
7、严防燃油系统气阻。温度越高，燃油（特别是汽油）蒸发越快，越容易在油路中形成气阻，柴油机由于油路不严密而漏气也可能造成气阻。因此，应使油路畅通并消除漏油现象。一旦油路产生气阻，应立即停车降温，并扳动手油泵从排气孔排出燃油滤清器和油路中的空气，使油路充满燃油。
8、严防电路氧化出故障。夏季气温高，湿度大，电瓶在工作中会产生氢气和水蒸气，如果通气孔堵塞，会引起电瓶内部压力升高而导致炸裂，因此要定期疏通。在温度高和湿度大的空气中，电瓶极桩易氧化，造成接触不良、全车无电、启动困难、电器系统失灵等故障。需将接线柱从极桩上拆下，用砂布或锯条打磨氧化层，消除干净后安装牢靠。为严防止极桩再次氧化，安装牢固后可涂上润滑脂或凡士林，以利隔离空气。
9、严防使用中的电瓶缺水。气温高时电瓶电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚至出现极板露出液面，造成电瓶极板硫化而损坏。因此，夏季要经常检查电解液，液面高出极板高度一般为10-15毫米；多次添加蒸馏水后，须定期检查电解液密度，保持电瓶处于良好的工作状态。
回答者：刘宽 时间：2017/5/18
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夏季是水稻收割机使用的高峰期也是需要注意的时候，请各位务必注意以下几点！
1、严防动力部温度过高。夏季气温高，影响动力部的马力。在使用中若遇动力部“开锅”，多数情况是水箱缺水，但此时切不可立即加入冷却水，否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的做法：停止运行，低速运转，待水温降到70度左右，再慢慢加入清洁的冷却水。超负载作业，不但水温升高很快，而且容易损坏机件。所以，一般情况下负载应控制在90%左右为宜，留下10%作为负载储备，以便应付上坡或耕地阻力变化带来的短时间超负载。
2、严防使用的燃料不对路。润滑油黏度随温度高低而变化，温度升高则黏度下降。因此，夏季应换用黏度较高的柴油机机油。另外，应选用与使用环境相适应的凝固点牌号柴油，这样价格低，能降低成本。
3、严防轮胎气压偏高。温度高季节，昼夜温差大。温度升高，空气热胀体积增大，轮胎压力升高，容易引发轮胎爆破，造成不必要的经济损失。所以夏季给轮胎充气应比冬季低5%-7%，绝不允许气压高于轮胎的标准气压。
4、严防动力部水垢过厚。动力部水套水垢过厚，会使散热效率降低30%-40%，易引起动力部过热，造成动力部工作恶化，马力降低，喷油嘴卡死，导致严重事故。因此，要定期水垢，保持良好的冷却性能。
5、严防风扇皮带紧度偏松。温度高下作业，风扇皮带紧张度下降，造成皮带打滑，传动损失增大，皮带易损坏。因此夏季冷车调整动力部风扇皮带紧张度要比标准值略高一点。
6、严防油刹管路发生气阻。一些运输拖拉机采用液压制动。温度高的夏季，油刹制动管路容易发生气阻，严重影响制动效果，因此在使用中，一要刹车油足额，二要严防止管路渗漏，三要在出现气阻时及时把空气排尽。
7、严防燃油系统气阻。温度越高，燃油（特别是汽油）蒸发越快，越容易在油路中形成气阻，柴油机由于油路不严密而漏气也可能造成气阻。因此，应使油路畅通并消除漏油现象。一旦油路产生气阻，应立即停车降温，并扳动手油泵从排气孔排出燃油滤清器和油路中的空气，使油路充满燃油。
8、严防电路氧化出故障。夏季气温高，湿度大，电瓶在工作中会产生氢气和水蒸气，如果通气孔堵塞，会引起电瓶内部压力升高而导致炸裂，因此要定期疏通。在温度高和湿度大的空气中，电瓶极桩易氧化，造成接触不良、全车无电、启动困难、电器系统失灵等故障。需将接线柱从极桩上拆下，用砂布或锯条打磨氧化层，消除干净后安装牢靠。为严防止极桩再次氧化，安装牢固后可涂上润滑脂或凡士林，以利隔离空气。
9、严防使用中的电瓶缺水。气温高时电瓶电解液中水分蒸发快，液面下降快，甚至出现极板露出液面，造成电瓶极板硫化而损坏。因此，夏季要经常检查电解液，液面高出极板高度一般为10-15毫米；多次添加蒸馏水后，须定期检查电解液密度，保持电瓶处于良好的工作状态。
回答者：晶晶 时间：2017/6/1
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