给大家介绍以下农机油门正确使用的“六要点”：
一、在起动前，禁止反复踩油门。有的驾驶员反复踩油门，是为让汽化器和加速装置开始工作，从而多往汽缸喷入一些汽油，以满足起动的需要。机手这样做不仅对拖拉机的起动无济于事，反而还会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损。
二、起动发动机时，油门开度取中小程度为佳。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
三、分离离合器时应减油门。有些机手在分离离合器时不及时减小油门，使得发动机大油门空转，致使转速突然升高，这样不但会浪费燃油，而且也会加剧传动系统的磨损。
四、运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
五、上坡时，不得踏死油门踏板。冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
六、保养时，应关闭油门。保养机车时，摇转曲轴，此时若不关闭油门，喷油器就会不断向气缸内喷油，这不仅浪费了燃油，而且一部分燃油沿气缸壁流入油底壳内，稀释机油，加速机件磨损。
回答者：董丹 时间：2010/11/3
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一、在起动前，禁止反复踩油门。有的驾驶员反复踩油门，是为让汽化器和加速装置开始工作，从而多往汽缸喷入一些汽油，以满足起动的需要�；终庋霾唤龆酝侠钠鸲藜糜谑拢炊够嵩黾优缬捅貌僮葑爸煤陀土康鹘诨沟哪ニ�。
二、起动发动机时，油门开度取中小程度为佳。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
三、分离离合器时应减油门。有些机手在分离离合器时不及时减小油门，使得发动机大油门空转，致使转速突然升高，这样不但会浪费燃油，而且也会加剧传动系统的磨损。
四、运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料�；坏彩奔涌沼�、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
五、上坡时，不得踏死油门踏板。冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
六、保养时，应关闭油门。保养机车时，摇转曲轴，此时若不关闭油门，喷油器就会不断向气缸内喷油，这不仅浪费了燃油，而且一部分燃油沿气缸壁流入油底壳内，稀释机油，加速机件磨损。
回答者：小贺 时间：2017/6/13
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