拖拉机在平日一定要多加爱护，确保在出行前一切正常，只有这样才能避免事故的发生。
1、出车前自查一下轮胎气压
使用简单的轮胎计，可测出较为的轮胎压值，无轮胎压计时，可用扳手敲打各轮胎听听响声就可判断是否正常，也可用眼观看轮胎着地的花纹进行对比，就可确定气压的大小，若是气压过大或小，则不宜出行，必须将车开到专业维修部调整胎压。
2、检查发动机的润滑油
发动机润滑油被驾驶员誉为拖拉机的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、能却、密封、减磨等作用。如果发动机机油太少，会是发动机内部零件造成伤害�；凸啵蚧岵嗷�，油耗量偏高，发动机运转阻力加大，致使动力降低。
3、检查各种仪表情况
在启动车后，驾驶员应留心观察拖拉机仪表盘上电流表、油表、气压表、水温表等指示灯。正常情况下，各表的指针不会来回摆动。
4、检查制动器是否有效
拖拉机起步后，如果在车内听到异响，声音沉重，并伴有明显的震抖，多为刹车出现故障，驾驶员应予以重视，应立即靠路右边停车检查是否刹车鼓回位；如果拖拉机刹车出现刺耳的尖叫声，往往是制动系统出现异常的信号，驾驶员应及时到专业维修部进行检查制动器是否有效，确保行车。
以上四点检查，是让广大农机手防患于未然，把隐患扼杀在摇篮里。
回答者：董丹 时间：2011/3/8
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（1）做好新车和大修后拖拉机的磨合工作。拖拉机上许多重要零部件虽经精密加工，但零件表面还留有不同程度的加工痕迹，当拖拉机全负荷工作时，会导致撞伤、划痕和熔接，甚至在短时间内就造成配合件的损坏报废。所以新车正式投入使用前要经过认真的磨合试运转，将零件表面凸起部分逐渐磨平，以形成良好光滑的工作表面，形成的配合间隙，以改善拖拉机的工作性能，延长机器的使用寿命。
（2）发动机启动时，要进行正确的预热。启动时机油压力未建立起来时，不得供给柴油启动机车。S195型柴油机，启动前，首先必须摇几下曲轴，待机油压力浮标升起后，再供给柴油启动。预热时不得供给柴油，启动时油门不宜过大，以免造成柴油“洗缸”。尽量减少冷车启动、强行牵引启动和滑坡启动；避免频繁启动。启动后，水温、油温、机油压力正常时，再投人负荷作业。
（3）合理使用油门。不长时间怠速空转，不“轰”油门，平稳变换油门位置，适应负荷需要，不长期超负荷作业，不得随意提高调速器转速，不随意调大喷油泵的供油量和改变喷油嘴喷油压力。
（4）及时拖拉机各部的尘土、油污，以防加油时尘土、沙粒随润滑油进入机器内，造成重要配合件表面摩擦磨损。杂草尘土堵塞发动机散热器孔隙时，将使发动机散热效果降低，造成发动机过热；对于履带式拖拉机要注意行走系统各部位的泥土、杂草及干硬的泥块等，以防行走部分的阻油圈很快失去工作能力。
（5）检查连接件的紧固情况�；魃细髁蛹沙诤螅嵋鹆慵浠蛩鸹�，故应经常检查和紧固。当连接件松动时，作用在零件上的压紧力将发生变化，使配合件间隙增大，甚至会发生机械事故。
（6）做好润滑工作。拖拉机上有些配合件的摩擦表面间，因无法保存润滑油或不能用循环液体润滑，常用黄油润滑。随着使用时间的增长，原先注入的黄油将会脏污并逐渐减少，为了润滑，在保养规程中规定了各个润滑点的注油期限，要求按时补充新鲜黄油，并挤出已脏污的旧油。
（7）注意加油工具的清洁。一些机手加油时，加油桶、油抽子等不经清洗就拿来使用，使上面灰尘杂质混人燃油里，加剧三大精密偶件的磨损。因此在加油前，对加油工具必须清洗；以免水分与杂质污染燃油。
（8）加油时不要拿掉油箱滤网。少数机手在添加燃油时，特别在冬季气温较低，燃油h度较大，为了便于加油，往往将油箱的滤网拿掉，这样燃油中的机械杂质，不经过滤直接进入油箱，将增加柴油粗细滤清器的负担，易引起堵塞，另外也易加速三大精密偶件磨损，因此，在加油时不许拿掉油箱滤网。另外，为了加强过滤，可在加油漏斗上加一层绸布或铜丝网，减少杂质进入油箱。
（9）加强“三滤”的维护。拖拉机上的空气滤清器、燃油滤清器和润滑油滤清器是阻留杂质，减少机件发生磨损的关键�？掌饲迤鞯奈ぃ饕乔謇碇醒虢艿�，清洗滤网及盛油盘，并更换机油和清理集尘杯内的积土。其中清理中央进气管道常被操作者所忽视，致使残存的污垢仍有被吸入气缸的可能。有时在小雨中作业，雨滴会被吸入空气滤清器落入底部。水量增多后，油面升高，会引起“飞车”事故，应予注意。柴油滤清器和机油滤清器多采用纸质滤芯，使用一段时间后过滤性能逐渐降低，故要求勤加检查，当滤芯表面堵塞不严重时，将其浸在柴油中，用自内向外的反充压法，可使其局部恢复过滤能力，否则应予更换。
（10）履带拖拉机还要注意如下事项：①保持合适的履带张紧度，防止履带脱轨，减少托带轮上端履带松弛区段的弹跳。履带跳动引起的冲击载荷，不仅增加功率消耗，还将加快履带板销和销孔之间的磨损，引起托带轮、轮轴和轴承损坏。履带张紧度过大，同样会增加功率消耗，加速磨损和损坏。东方红－1002、1202型履带拖拉机用液压油缸张紧履带，其张紧缓冲装置由拐轴、液压油缸和大弹簧组成，保持履带下垂度在30～50mm范围内。使用中大弹簧应被压缩到640±2mm，当冲击力过大而超过弹簧压力时，液压油缸内的阀自动打开使油脂自行喷出，起到�；ぷ饔谩Ｏ蛴透啄诖蛉肴蠡傻髡拇恼沤舳�。②经常检查履带锁销的连接情况，及时补装脱落的锁销和垫圈，以防履带销窜出造成事故。③按规定检查调整驱动轮、台车轴、支重轮和导向轮的轴承间隙。间隙过大将造成履带与各轮不在同一平面内运动，加速上述各部件的磨损。④检查各部轴承的润滑油位，不足时及时添加。向导向轮拐轴加注润滑脂时，直到旧油从衬套挤出为止。其他轴承加注车用机油时，应按规定油位加注。⑤注意对称零件的翻转和调边使用。台车轴、摆动轴、台车挡圈以及拐轴和平衡臂的大小轴套等，若磨损量大于1.5～2mm时，可翻转使用；行走装置两侧对称配置的履带、拐轴、驱动轮、支重轮、托带轮和导向轮发生偏磨时，可调到另一边继续使用。翻转各轴套时，要将它们压出并翻转180°或120°后再重新压人，使磨损量小的部分作为支承面继续使用，以延长寿命。⑥东方红－1002、1202型拖拉机的支重台车漏油时，其浮式密封总成必须全部一起更换。
回答者：小贺 时间：2017/6/20
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