农用车发动机缸体常见的损坏有缸体上平面变形（平面度超限）、主轴瓦座孔同轴度超限、缸套座孔的过梁处和水套出现裂纹等。是什么造成了农用车出现这些损坏现象呢？
（1）产生变形原因
1、设计强度不够。2、在铸造和机械加工过程中，铸件没达到充分的实效处理，存在残存应力。3、使用不当。发动机在缺乏冷却水的情况下长时间工作，或经常超负荷作业，使机体过热。4、没按规定的顺序、转矩、逐次均匀地拧紧缸盖和主轴承螺栓。5、使用整体缸盖封闭的各缸缸套台肩突出量偏差过大。
（2）产生裂纹原因
1、在发动机过热时骤加冷水，或在发动机体过冷时骤加热水。2、水垢太厚且厚薄不均，使缸体散热过慢或散热不均，产生局部过热。3、事故性损坏。4、冷却水冻结。
了解了农用车发动机缸体出现损坏的原因，就要提前预防此种情况的发生。
回答者：刘银银 时间：2013/1/8
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（1）产生变形原因
1、设计强度不够。2、在铸造和机械加工过程中，铸件没达到充分的实效处理，存在残存应力。3、使用不当。发动机在缺乏冷却水的情况下长时间工作，或经常超负荷作业，使机体过热。4、没按规定的顺序、转矩、逐次均匀地拧紧缸盖和主轴承螺栓。5、使用整体缸盖封闭的各缸缸套台肩突出量偏差过大。
（2）产生裂纹原因
1、在发动机过热时骤加冷水，或在发动机体过冷时骤加热水。2、水垢太厚且厚薄不均，使缸体散热过慢或散热不均，产生局部过热。3、事故性损坏。4、冷却水冻结。
了解了农用车发动机缸体出现损坏的原因，就要提前预防此种情况的发生
回答者：刘宽 时间：2017/4/24
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（1）产生变形原因
1、设计强度不够。2、在铸造和机械加工过程中，铸件没达到充分的实效处理，存在残存应力。3、使用不当。发动机在缺乏冷却水的情况下长时间工作，或经常超负荷作业，使机体过热。4、没按规定的顺序、转矩、逐次均匀地拧紧缸盖和主轴承螺栓。5、使用整体缸盖封闭的各缸缸套台肩突出量偏差过大。
（2）产生裂纹原因
1、在发动机过热时骤加冷水，或在发动机体过冷时骤加热水。2、水垢太厚且厚薄不均，使缸体散热过慢或散热不均，产生局部过热。3、事故性损坏。4、冷却水冻结。
了解了农用车发动机缸体出现损坏的原因，就要提前预防此种情况的发生。
回答者：小贺 时间：2017/12/4
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